تا همین چند سال پیش، رفت‌وآمد دانش‌آموزان دارای معلولیت جسمی و حرکتی به مدرسه، یکی از دغدغه‌های جدی خانواده‌ها بود. دشواری جابه‌جایی و هزینه‌های بالای سرویس، گاهی حضور منظم آنها در کلاس‌های درس را با مشکل روبه‌رو می‌کرد.
همشهری-سعیده مرادی: اما چند سالی است که با همکاری شهرداری تهران و آموزش‌وپرورش، سرویس رایگان مدارس تا مقابل خانه دانش‌آموزان دارای معلولیت می‌رود و آنها را به مدرسه می‌رساند. با یکی از این سرویس‌ها همراه شدیم تا از نزدیک شاهد تردد این دانش‌آموزان از مسیر خانه تا مدرسه باشیم.
ایستگاه اول؛ خیابان صفاریان: کاهش هزینه‌ها از دوش خانواده‌ها
ساعت ۶صبح، راننده تاکسی زردرنگ مانند همه روزهای دیگر در خیابان صفاریان محله ده‌ونک، مقابل خانه‌ای می‌ایستد تا محمدطاها شکری، دانش‌آموز پایه ششم را سوار کند. انتخاب تاکسی به‌عنوان سرویس، بخشی از تدابیر مدیریت شهری برای کاهش دغدغه رفت‌وآمد دانش‌آموزان دارای معلولیت و خانواده‌های آنهاست؛ خدمتی که قرار است تا پایان سال تحصیلی رایگان ادامه داشته باشد و باری از دوش والدینی بردارد که تأمین هزینه رفت‌وآمد فرزندانشان برایشان آسان نیست. مرضیه عباسی، مادر محمدطاها، همراه فرزندش سوار تاکسی می‌شود تا او را راهی مدرسه کند.
او می‌گوید: «از ۲سال پیش پسرم از خدمات رایگان سرویس مدارس ویژه دانش‌آموزان دارای معلولیت جسمی و حرکتی استفاده می‌کند. این اقدام ارزشمند است؛ چراکه بسیاری از خانواده‌ها توان پرداخت هزینه‌های سنگین سرویس را ندارند. امیدوارم این خدمات ادامه پیدا کند.»
ایستگاه دوم؛ خیابان کولیوند: دسترسی به آموزش آسان شد
مقصد بعدی، تاکسی زردرنگ، خیابان کولیوند و خانه آرسین درویش، دانش‌آموز ۸سالهای است که از ۳سال قبل از خدمات سرویس مدارس ویژه دانش‌آموزان دارای معلولیت استفاده می‌کند. سحر سامانی‌پور، مادر آرسین، درحالی‌که فرزندش را در آغوش گرفته و با کمک راننده سوار تاکسی می‌شود، می‌گوید: «بچه‌هایی که نیازهای ویژه دارند، گاهی به‌دلیل دشواری رفت‌وآمد از حضور در مدرسه محروم می‌شوند. همکاری تاکسیرانی و آموزش‌وپرورش باعث شده تعداد بیشتری از این بچه‌ها بتوانند به مدرسه بروند و از فرصت آموزش و حضور در اجتماع بهره‌مند شوند. این سرویس فقط وسیله‌ای برای جابه‌جایی نیست؛ حلقه‌ای از زنجیره دسترسی برابر به آموزش است که از مقابل خانه آغاز می‌شود و به مدرسه می‌رسد.»
ایستگاه پایانی؛ مجتمع آموزشی سروش: افزایش بودجه سرویس بچه‌ها ضروری است
راننده تاکسی پس از عبور از خیابان‌های شهر و سوار کردن دانش‌آموزان، سرانجام به مقصد آخر و مجتمع آموزشی استثنایی سروش می‌رسد. سرویس‌های دیگر هم یکی یکی از راه می‌رسند و کودکان با شرایط جسمی متفاوت و همراهی کمک‌رانندگان پیاده و آرام‌آرام راهی کلاس‌های درس خود می‌شوند. سروش صادق محمودی‌زاده، مدیر مجتمع آموزشی از تغییر شرایط سرویس‌دهی در سالهای اخیر می‌گوید: «مدرسه ما حدود ۱۶۰دانش‌آموز دارد که ۹۰درصدشان از خدمات سرویس مدارس استفاده می‌کنند. در ۳تا ۴سال اخیر، همکاری شهرداری تهران، شورای شهر و شرکت خودرو سرویس شهر باعث بهبود کیفیت خدمات شده است.
با افزایش تعداد دانش‌آموزان و هزینه‌های تأمین خودرو، اختصاص اعتبار بیشتر می‌تواند به بهبود کیفیت سرویس‌دهی و تأمین خودروهای مناسب‌تر کمک کند. برخی دانش‌آموزان نیز به‌دلیل شدت معلولیت به‌خودروی اختصاصی و همراه نیاز دارند؛ موضوعی که هزینه بیشتری می‌طلبد. امیدواریم این خدمات با حمایت بیشتر شهرداری ادامه پیدا کند.»
آخرین وضعیت خدمات‌دهی به دانش‌آموزان اسثتنایی
-تعداد دانش‌آموزان تحت پوشش: ۴۰۰۰ نفر
-تعداد خودروها: ۱۵۰۰دستگاه
-تعداد دانش‌آموزان دختر:۱۶۰۰
-تعداد دانش‌آموزان پسر: ۲۵۰۰
۴۰۰میلیارد تومان اعتبار امسال برای اجرای طرح سرویس دانش‌آموزان استثنایی اختصاص یافته است.
۱۵۰۰تاکسی به‌عنوان سرویس مدارس استثنایی در تهران اختصاص یافته است.
جابه‌جایی رایگان بیش از ۴هزار دانش‌آموز استثنایی در تهران
علی رحیمی، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران: براساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران و دستور شهردار تهران، جابه‌جایی رایگان دانش‌آموزان استثنایی از منزل به مراکز آموزشی و بالعکس توسط سازمان تاکسیرانی شروع شده است. این طرح در تهران و شهرری اجرا می‌شود و بیش از ۴هزار دانش‌آموز استثنایی تحت پوشش هستند. از مجموع دانش‌آموزان بهره‌مند از این خدمات، حدود ۲۵۰۰پسر و ۱۶۰۰دختر هستند که جابه‌جایی آنها با مشارکت حدود ۱۵۰۰دستگاه خودرو انجام می‌شود.
برای اجرای این طرح امسال بیش از ۴۰۰میلیارد تومان اعتبار اختصاص یافته است و تمام هزینه‌های سرویس رفت‌وبرگشت دانش‌آموزان را شهرداری تهران پرداخت می‌کند؛ از این‌رو خانواده‌ها هیچ هزینه‌ای بابت این خدمت نمی‌پردازند. رانندگان مشارکت‌کننده در این طرح نیز متناسب با ساعت‌های ارائه خدمات دستمزد دریافت می‌کنند و از مزایایی مانند بیمه و تسهیلات طرح ترافیک برخوردارند. همچنین هزینه فعالیت رانندگان برای سرویس صبحگاهی و بازگرداندن دانش‌آموزان به منزل در ساعت‌های ظهر توسط شهرداری تهران تأمین می‌شود.
منبع: همشهری
