به گزارش جماران به نقل از العربی الجدید، بحران هوانوردی آمریکا روز جمعه باعث اختلالی شد که هزینه اقتصادی آن ممکن است به صدها میلیون دلار برسد. اتحاد شرکت‌های هواپیمایی آمریکا در ۱۰ نوامبر ۲۰۲۵، تأثیر اقتصادی روزانه کاهش ۱۰ درصدی پروازها را در جریان بحران تعطیلی دولتی آن زمان، بسته به توانایی شرکت‌ها در دوباره جا دادن مسافران، بین ۲۸۵ تا ۵۸۰ میلیون دلار برآورد کرد. سهام شرکت‌های هواپیمایی در معاملات پس از پایان بازار در روز جمعه کاهش یافت که بازتابی فوری از اختلال در حرکت بازارها بود؛
سهام «یونایتد ایرلاینز» ۲.۳ درصد، «امریکن ایرلاینز» ۱.۸ درصد و «دلتا ایرلاینز» ۱ درصد افت کرد. «شون دافی»، وزیر حمل‌ونقل، در یک نشست خبری روز جمعه گفت که این بحران اشتباه شرکت‌های هواپیمایی نبوده و مسئولیت خرابی سامانه قدیمی خود را برعهده سازمان هوانوردی فدرال گذاشت. از آنجا که این اختلال در نتیجه ایرادی در کنترل ترافیک هوایی و خارج از کنترل شرکت‌ها رخ داده است، دیگر ملزم به تأمین غذا یا اقامت برای مسافران نیستند، بر اساس قواعد وزارت حمل‌ونقل آمریکا، که برخی هزینه‌های مستقیم آن‌ها را کاهش داد.
هزاران پرواز و یک‌ونیم میلیون مسافر وب‌سایت «فلایت‌اویر» ساعت هشت صبح به وقت مکه، ۴۴۶۷ پرواز لغوشده و ۱۰۰۷۹ پرواز تأخیردار را ثبت کرد. «فلایت‌رادار ۲۴» نیز بیش از ۴۷۰۰ پرواز لغوشده و حدود ۱۰ هزار پرواز تأخیردار را گزارش کرد. شرکت «سیریوم»، فعال در تحلیل داده‌های هوانوردی، اعلام کرد که حدود ۱۱ هزار پرواز که بیش از ۱.۵ میلیون مسافر را جابه‌جا می‌کردند، قرار بود پس از ساعت چهار بعدازظهر به وقت محلی از فرودگاه‌های آمریکا پرواز کنند.
گزارش‌ها حاکی از آن است که بیش از ۶۰۰ پرواز تغییر مسیر داده یا به فرودگاه‌های خود بازگشته‌اند و این اختلال به پروازهای کانادا و اروپا نیز کشیده شده است. شرکت‌های هواپیمایی عملیات خود را تغییر می دهند شرکت «آلاسکا ایرلاینز» اعلام کرد که برخی پروازها را لغو و مسیر برخی دیگر را تغییر داده است و بازگرداندن برنامهٔ پروازی‌اش به حالت عادی زمان‌بر خواهد بود. «دلتا ایرلاینز» به مسافران اجازه داد رزروهای خود را تغییر دهند، در حالی که «جت‌بلو» بقیهٔ پروازهای جمعهٔ خود را لغو کرد، به‌جز پروازهای مقصد اروپا از فرودگاه‌های جان اف کندی در نیویورک و بوستون.
«یونایتد ایرلاینز» نیز اعلام کرد که برخی پروازها را در شامگاه جمعه از سر گرفته است و همزمان برای بازگرداندن برنامهٔ پروازی خود تلاش می‌کند. اختلال به حمل‌ونقل هوایی بار نیز گسترش یافت. شرکت باربری وابسته به «امریکن ایرلاینز» پذیرش محموله‌های حیوانات زنده و اجساد را در پروازهای خروجی روزهای ۱۳ و ۱۴ نوامبر به دلیل محدودیت‌های جابه‌جایی هوایی متوقف کرد. اختلال ارتباطات باعث توقف پرواز هواپیماها شد ادارهٔ هوانوردی فدرال آمریکا روز جمعه به دلیل اختلال در ارتباطات مراکز کنترل ترافیک هوایی دستور توقف برخاستن پروازها را صادر کرده بود.
این توقف بیش از چهار ساعت ادامه داشت، تا آنکه این اداره اعلام کرد برخاستن پروازها از ساعت ۷:۱۵ بعدازظهر به وقت مکه از سر گرفته شده است. هواپیماهایی که در آسمان بودند به مقاصد خود ادامه دادند و پروازهای بین‌المللی هر یک به‌طور جداگانه بررسی و مدیریت شدند. دافی گفت که اختلالی در سیستم‌های ارتباطات و رادار رخ داده و دستگاه‌های مسیریابی و مبدل‌های موجود در شبکهٔ قدیمی زیر بار داده‌ها دچار اضافه‌بار شده‌اند و اطلاعات ناهمگون ارسال کرده‌اند.
وزیر امنیت داخلی، مارک‌وین مولین، گفت که مقامات هیچ نشانه‌ای از حملهٔ سایبری مشاهده نکرده‌اند و تحقیقات دربارهٔ علل این اختلال ادامه دارد. جف دوبنر، وکیلی از واشنگتن، به روزنامهٔ «واشنگتن پست» گفت که پروازش با «آلاسکا ایرلاینز» از لس‌آنجلس به واشنگتن نیم ساعت تأخیر داشت و هواپیما در حال حرکت روی باند در آماده‌سازی برای برخاستن بود که متوقف شد. او به این روزنامه افزود: «واضح است که این تأخیر بسیار بیشتر از تأخیرهای معمول خواهد بود.
مشتاقم بدانم علت آنچه رخ داد چه بوده است.» در همین حال، ادوارد کاراگبو در فرودگاه «نیوارک» منتظر پروازی به لومه، پایتخت توگو، بود، پس از آنکه مسیر هواپیما تغییر کرد و زمان پروازش نُه ساعت به تعویق افتاد. او به خبرگزاری رویترز گفت که «ناچار خواهد شد شب را در فرودگاه بگذراند». هزینه نوسازی شبکهٔ نظارتی وزیر حمل‌ونقل از کنگره حدود ۵۰ میلیارد دلار برای نوسازی سامانهٔ کنترل ترافیک هوایی درخواست کرد.
کنگره در ژوئیه/تیر ۲۰۲۵ مبلغ ۱۲٫۵ میلیارد دلار برای نوسازی اختصاص داده بود، و سازمان هوانوردی اعلام کرد که ۶۸ درصد از شبکهٔ قدیمی کابل‌های مسی با فیبر نوری جایگزین شده است. در همین حال، مدیر آن، برایان بدفورد، هشدار داد که تعویض کابل‌ها به‌تنهایی برای جلوگیری از خرابی‌های آینده کافی نیست.
منبع: جماران
