رویداد۲۴| عبدالحسین همتی، دبیر کمیسیون انرژی مجلس، در گفت‌و‌گو با خبرنگار ایلنا، درباره اجرای طرح جمع‌آوری کارت‌های سوخت جایگاه‌داران در کشور و دور جدید اجرای سیاست دولت برای مدیریت بازار بنزین، گفت: درحال حاضر در یازده استان کارت سوخت جایگاه‌داران جمع شده است.
دبیر کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اشاره به سهمیه‌بندی بنزین عنوان کرد: در حال حاضر سهمیه‌بندی بنزین این‌گونه است که ۶۰ لیتر سهمیه هزار و ۵۰۰ تومانی و ۵۰ لیتر سهمیه ۳ هزار تومانی و ۵۰ لیتر هم سهمیه ۱۰ هزار تومانی در نظر گرفته شده است و بیش از این میزان، افراد باید از سهمیه با نرخ بالاتر استفاده کنند. در این شرایط، فقط سهمیه اول، یعنی همان ۶۰ لیتر، ذخیره می‌شود. این موضوع تا حدودی موجب نارضایتی در برخی مناطق شده است.
وی خاطرنشان کرد: البته آماری که مسئولان به ما ارائه کرده‌اند، نشان می‌دهد ۸۵ درصد مردم مشکل خاصی نداشته‌اند و حتی از سهمیه سوم خود استفاده نکرده‌اند، اما تعدادی از افراد با مشکلاتی مواجه شده‌اند. البته سامانه‌ای طراحی شده است. همتی ادامه داد: «سامانه سبا» برای رانندگان تاکسی طراحی شده است که بر اساس کیلومتری که رانندگی می‌کنند سهمیه‌ای به آنها داده می‌شود. یا افرادی مانند پزشکانی که در شهر دیگری فعالیت می‌کنند یا معلمانی که ناچارند مسافت زیادی را طی کنند، بتوانند از سهمیه متناسب با نیاز خود استفاده کنند.
البته در این سازوکار، ارگان بالادستی باید میزان نیاز این افراد را تأیید کند تا سهمیه اضافه برای آنها در نظر گرفته شود. وی افزود: ممکن است فردی بخواهد به مسافرت برود و در مسیر، سهمیه ۱۰ هزار تومانی خود را مصرف کرده باشد و دیگر سهمیه‌ای برای استفاده نداشته باشد. در حال حاضر، تنها راه باقی‌مانده برای چنین فردی استفاده از بنزین سوپر با قیمت ۱۰۳ هزار تومان است که بسیاری از مردم توان پرداخت چنین هزینه‌ای را ندارند.
دبیر کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: پیشنهاد ما این بود و در حال پیگیری آن هستیم که سهمیه ۳ هزار تومانی افراد هم ذخیره شود و علاوه بر آن، اعتباری برای آنها در نظر گرفته شود تا در صورت نیاز بتوانند از سهمیه ماه‌های بعد خود استفاده کنند. به این ترتیب، اگر فردی در مسیر با مشکل کمبود بنزین مواجه شد، بتواند از سهمیه خود استفاده کند. وی ادامه داد: مسئولان هم قول داده‌اند سامانه‌ای در این زمینه در پمپ بنزین‌ها راه‌اندازی کنند تا افرادی که واقعاً نیاز دارند، بتوانند از این امکان استفاده کنند.
برای مثال، فردی از تهران به یزد سفر کرده و پس از آن به کرمان رسیده است و بنزین خودروی او تمام شده است. این موضوع نشان‌دهنده مصرف واقعی است و نمی‌توان آن را قاچاق بنزین تلقی کرد. در مقابل، ممکن است فردی هر روز به یک جایگاه سوخت مشخص مراجعه کند و مقدار بسیار زیادی بنزین دریافت کند. این وضعیت نشان می‌دهد که مصرف او عادی و در چارچوب حمل‌ونقل روزانه نیست و باید میان این موارد تفاوت قائل شد.
منبع: رویداد 24
