سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به برنامه دولت برای جمعآوری کارتهای آزاد جایگاههای سوخت گفت: منشأ اصلی قاچاق بنزین کارتهای آزاد جایگاهها بوده و دولت با اجرای این طرح بهدنبال کنترل مصرف و جلوگیری از خروج سوخت یارانهای از چرخه توزیع رسمی است.
به گزارش همشهری آنلاین، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس درباره نگرانی مردم از محدودیت استفاده از کارتهای آزاد جایگاهها افزود: یکی از مشکلات این طرح مربوط به افرادی است که سهمیه سوختشان تمام میشود یا بهدلیل نوع شغل و فعالیت خود، مصرفی بیش از سهمیه تعیینشده دارند.
رضا سپهوند در گفتوگو با برنامه «پارکوی» تلویزیون همشهری ادامه داد: برای بررسی این موضوع، کمیسیون انرژی مجلس با حضور مسئولان شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی و معاونت انرژی ریاستجمهوری جلساتی برگزار کرده و مقرر شده است سامانهای برای مدیریت این گروه از مصرفکنندگان طراحی شود.
سپهوند تصریح کرد: قرار است تعدادی کارت اضطراری در برخی جایگاهها، بهویژه در مسیرهای اصلی و پرتردد در اختیار متقاضیان قرار گیرد تا افرادی که در سفر با اتمام سهمیه مواجه میشوند امکان سوختگیری داشته باشند. همچنین سامانهای در حال توسعه است که با ثبت کد ملی امکان شناسایی مصرفکنندگان واقعی و پرمصرف را فراهم میکند.
او با پذیرش انتقادها از نحوه اجرای طرح گفت: دولت باید پیش از اجرای این سیاست، زیرساختها و سامانههای مورد نیاز را آماده میکرد. با این حال، محدودیت واردات بنزین و جدی بودن مسئله قاچاق موجب شد طرح با سرعت به اجرا درآید.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه جمعآوری کارتهای آزاد در سراسر کشور دنبال میشود افزود: پیشبینی میشود این اقدام روزانه بین ۱۵ تا ۲۰میلیون لیتر از مصرف بنزین را کاهش دهد. بهگفته او، در تهران روزانه بیش از ۲میلیون لیتر قاچاق بنزین رصد شده است.
سپهوند توسعه جایگاههای بنزین سوپر، گسترش استفاده از خودروهای دوگانهسوز و ظرفیت ۴۵میلیون مترمکعبی عرضه روزانه سیانجی را از دیگر برنامههای دولت دانست و گفت: بهینهسازی مصرف بنزین و اجرای تکالیف ماده۴۶ برنامه هفتم توسعه نیز دنبال میشود.
او در پایان با انتقاد از اطلاعرسانی دولت تأکید کرد: اصل سیاستهای مدیریت توزیع سوخت و مقابله با قاچاق قابل حمایت است، اما دولت باید در اطلاعرسانی و اجرای طرحها دقت بیشتری داشته باشد تا نگرانی و سردرگمی مردم افزایش پیدا نکند.
منبع: همشهری


