جدال با بزرگان در پیست ۶۰۰ میلیون دلاری
رقابت در هانگژو چین به عنوان مهد دراگون‌بوت جهان چه تفاوت‌های ساختاری و تکنولوژیکی با مسابقات داخلی داشت؟ سطح آمادگی تیم‌های رقیب در رده سنی ۴۰ تا ۵۰ سال را چگونه ارزیابی کردید؟ مسابقات قهرمانی جهان در شهر هانگژو در پیشرفته ترین پیست قایقرانی دنیا که تقریبا با هزینه ای بالغ بر ۶۰۰ میلیون دلار جهت برگزاری رقابت های بازی های آسیایی هانگژو بهره برداری شده بود برگزار گردید.
بیشتر تیم های بالای چهل و پنجاه سال از کشور های اروپایی و صاحب سبک در رشته قایقرانی همچون روسیه، مجارستان و آلمان بودند کشورهای ایتالیا، کانادا هم حضور داشتند که از سطح بالایی برخوردار نبودند. اکثر نفرات این تیم ها قهرمانان جهان و اروپا در رشته های کایاک و کانو سال های گذشته هستند و خوشبختانه با میانگین سنی پایین و تمرینات متمرکز و چند وعده در روز توانستیم رقابت خوبی با این کشور ها داشته باشیم.
چگونه تیم ایران در ماده ۵۰۰ متر قهرمان جهان شد آمادگی ذهنی و روانی برای رویارویی با تیم‌های قدرتمند جهان چگونه به دست آمد؟ آیا در اردوهای تیم ملی به جز تمرینات فیزیکی، بر روی جنبه‌های روانشناختی مسابقات نیز کار شد؟ خود به خود با انجام تمرینات سطح بالا آمادگی ذهنی ورزشکاران هم در سطح خوبی قرار می گیرد. البته ورزشکاران ما معمولا در رقابت های اول از آمادگی ذهنی ایده ال برخوردار نیستند ولی در مراحل بعدی از وضعیت ذهنی خوبی برخوردار می شوند.
یکی از چالش‌های بزرگ ورزشکاران در استان‌های غیرمرکزی، دیده شدن توسط کادر فنی تیم ملی است. مسیر شما از تمرینات استانی تا رسیدن به ترکیب ثابت تیم ملی چگونه بود؟ با توجه به رقابت های اخیر داخلی و خارجی بنده و آقای حمید مرادی از ورزشکاران شناخته شده این رشته هستیم و مربیان تیم ملی بالای چهل سال نگاه ویژه ای به ما داشتند. البته ما ورزشکاران شایسته بسیار زیادی در استان بخصوص در بندر بوشهر داریم که حتما با برنامه ریزی دقیق و اطلاع رسانی جامع تر فرصت برای ورزشکاران بیشتری از استان در تیم ملی فراهم خواهد شد. کسب سه مدال در یک دوره مسابقات جهانی، سطح انتظارات از شما را بالا برده است. برنامه تمرینی شما برای حفظ این آمادگی و حضور در مسابقات آتی چیست؟
تیم ملی بالای چهل سال در این رقابت ها پنج مدال برنز و یک مدال طلا کسب کرد.ما رقابت های قهرمانی جهان هانگژو رو فراموش کردیم و از امروز به دنبال برنامه ریزی گسترده تر و مدون تر جهت حضور قاطع تر در مسابقات قهرمانی جهان هنگ کنگ خواهیم بود.
-مسابقات هانگژو با کیفیت متفاوتی نسبت به دوره‌های پیشین برگزار شد. به عنوان مدال‌آوران این دوره، کیفیت میزبانی، تجهیزات استاندارد جهانی و سطح فنی حریفان را در مقایسه با آنچه در داخل کشور تجربه کرده‌اید، چگونه ارزیابی می‌کنید؟ در مورد نقطه اوج ما در حاضر نیاز مبرم به قایق های استاندارد جهت برگزاری مسابقات استانی داریم استان بوشهر به عنوان فعال ترین استان کشور در دراگون بوت با نبود امکانات سخت افزاری دست و پنجه نرم می کند که این موضوع شرایط برای توسعه و پیشرفت سطح فنی ورزشکاران رو سخت کرده است.
رفع این مشکل نیاز به نگاه فرا هیاتی یا فراتر اداره ورزش دارد که این موضوع چالشی برای هیات قایقرانی بوشهر می باشد. ماده ۵۰۰ متر دراگون‌بوت به نوعی میدان نبرد استقامت و سرعت است. در لحظات میانی مسابقه که فشار اکسیژن در قایق بالا می‌رود و بدن با اسید لاکتیک درگیر است، چه تکنیک روانی یا تاکتیکی باعث حفظ انسجام ۱۰ نفره تیم شد؟
معمولا تیم ها با انجام تمرینات سخت و طاقت فرسا شرایط بدنی خود را جهت تحمل فشار در حین مسابقه آماده می کنند.سختی رشته دراگون بوت این هستش که ورزشکار باید در سه مسافت مختلف ۲۰۰ متر، ۵۰۰ متر و ۲۰۰۰ متر با تیم های دیگر رقابت کند که هر سه مسافت پارامتر های آمادگی کاملا متفاوتی رو نیاز داره و ما باید به همه این فاکتور ها برسیم.
-در اردوهای تیم ملی چه اصلاحات تکنیکی روی سبک پارو زدن شما انجام شد تا بهره‌وری انرژی افزایش یابد و به رکورد طلای ۵۰۰ متر برسید؟ بیشتر تمرکز تمرینات در اردوها بر روی توسعه توان هوازی و غیر هوازی نفرات بود ورزشکاران بعد از انجام تست انتخابی به اردو دعوت شدند و ورزشکارانی که در تست حد نصاب ها را برای انتخاب کسب می کنند مقوله تکنیک مد نظر قرار نمیگیرد و پارامتر های همچون توسعه توان انفجاری، توان هوازی و غیر هوازی و بیشینه سرعت در اولویت قرار می گیرند.
– نقش سکاندار در قایق‌های ۱۰ نفره فراتر از هدایت است و عملاً مغز متفکر قایق محسوب می‌شود. تعامل شما با سکاندار تیم ملی در چین برای مدیریت انرژی در مسافت‌های مختلف چگونه بود؟ آیا در طول مسابقه استراتژی ثابتی داشتید یا نسبت به حرکت تیم‌های رقیب در لحظه تغییر تاکتیک می‌دادید؟
نقش سکاندار علاوه بر هدایت قایق در مسیر مورد نظر، حفظ تعادل و پیاده کردن تاکتیک مسابقه نیز می باشد در زمان مسابقه سکاندار نقش فرمانده قایق را دارد و ورزشکاران باید تبعیت و اعتماد کامل به سکاندار داشته باشند.
-تفاوت فنی بین ماده ۲۰۰ متر (انفجاری) با ماده ۲ کیلومتر (استقامتی) که در این مسابقات کسب کردید چیست؟ این دوگانگی در تمرینات چطور در بدن شما شبیه‌سازی شد؟
این دو مسافت تفاوت بسیار زیادی با هم دارند و ممکن است کشوری که در ۲۰۰ متر مدال کسب می کند در ۲۰۰۰ متر صاحب مدال نشودبه عنوان مثال تیم مجارستان در این رقابت ها در بعضی از مواد ۲۰۰ متر مقام چهارم را کسب کردند ولی در مسافت ۲۰۰۰ متر مقام اول را کسب کردند.مسابقه ۲۰۰۰ متر یک رقابت تعقیبی هست که چاشنی شانس نیز در آن دخیل هست و ممکن است اتفاقات طوری رقم بخورد که تیم های شایسته مدال کسب نکنند یا رنگ مدال تغییر کند در مسافت ۲۰۰ متر همه چیز سریع اتفاق می افتد و فاکتور قدرت و توان انفجاری و دقت عملکرد در سرعت بالا جزو مهمترین فاکتور ها برای رسیدن به موفقیت در ۲۰۰ متر است.
چرا بوشهر با وجود پتانسیل طبیعی هنوز از استانداردها فاصله دارد؟
زیست‌بوم ساحلی بوشهر برای بسیاری از رشته‌های آبی یک مزیت طبیعی است اما آیا ساختار آموزشی و زیرساختی ما همگام با این پتانسیل طبیعی رشد کرده است؟ از دیدگاه شما به عنوان دو ملی‌پوش، بزرگترین گپ یا فاصله بین دانش بومی ما با استانداردهای قهرمانی جهان در کجاست؟
بر خلاف تصور عموم شرایط جغرافیایی استان بوشهر و خط ساحلی در صورتی که پناهگاه های آبی با طول های بیشتر از ۵۰۰ متر وجود نداشته باشد هیچ کمکی به توسعه قایقرانی نمی کند. خوشبختانه با تلاش های آقای مهدی زارعی در سالیان اخیر قایقرانی در دهکده ساحلی امام علی شروع به فعالیت کرد و خوشبختانه در حال حاضر ورزشکاران با در فضای امن تر و حرفه ای تر در حال تمرین هستند.
موضوع بعد ایجاد فرهنگ حمایت از ورزش و ورزشکاران در خانواده و در اجتماع و مهم از همه در بین مسئولین کمک بسیار زیادی به توسعه ورزش خواهد کرد به عنوان مثال در استان مازندران فرهنگ حمایت از ورزشکاران در همه قشر ها به عنوان یک لازمه قرار گرفته است و شما میبینید که در همه رشته های ورزشی، در بازی های آسیایی و المپیک بیشترین ورزشکاران متعلق به استان مازندران می باشد. ما در حال حاضر از نظر علمی و دانش مربی گری در سطح خوبی قرار داریم ولی به این سطح قطعا اکتفا نخواهیم کرد.
نقشه راه توسعه دراگون بوت در بنادر استان بوشهر
حضور شما در مسابقات جهانی ثابت کرد که ورزشکاران بوشهری پتانسیل فتح سکوهای جهانی را دارند. برای اینکه این مدال‌آوری به یک جریان مستمر تبدیل شود و بوشهر به هاب دراگون‌بوت کشور بدل شود، چه نیاز فوری به ورود بخش خصوصی یا نهادهای دولتی دارید؟ در حال حاضر بزرگترین دغدغه زیرساخت و تجهیزات می باشد. متاسفانه مسئولین کشور و استان نگاهی با افق بلند نسبت به دراگون بوت ندارند در صورتی که این رشته ورزشی توانسته در سالیان اخیر با کمترین حمایت مسئولین عالی ورزش در مسابقات قهرمانی جهان و آسیا پرچم کشور عزیزمان را به اهتزاز درآورد.
رشته دراگون بوت در سالیان اخیر هیچ گونه حمایت دولتی در جهت توسعه زیرساختی، خرید تجهیزات و اعزام به مسابقات جهانی و آسیایی نداشته البته با توجیه غیر المپیکی بودن این رشته در صورتی که در کشور های توسعه یافته و بیشتر کشور های شرق آسیا چه در بخش همگانی و چه در بخش حرفه ای کارهای بسیار زیادی جهت توسعه دراگون بوت انجام شده است.
کارنامه زرین سجاد غریبی وی که از سال1385 تا کنون به صورت یکسره چه به عنوان ورزشکار و چه به عنوان مربی افتخار پوشیدن پیراهن زیبای تیم ملی را داشته باشد در این مسیر پرفراز و نشیب مقام های زیادی را در کارنامه پربار خود ثبت نماید از جمله برنز قهرمانی آسیا ۲۰۰۸ مالزی، ۱ نقره و دو برنز قهرمانی جهان مجارستان ۲۰۱۰، برنز باشگاه های جهان ۲۰۱۴ ایتالیا، برنز باشگاهای جهان ۲۰۱۷ ایتالیا، دو مدال نقره و یک برنز قهرمانی جهان فیلیپین ۲۰۲۴ و 7 مدال نقره و برنز قهرمانی اسیا هنگ کنگ ۲۰۲۴
منبع: جام جم آنلاین
