به گزارش گروه رسانه‌ای شرق،
ناصر امانی می‌گوید خاورشهر با وجود رضایت ساکنان از نظافت و فضای سبز و اتوبوسرانی هنوز میان چند دستگاه دست‌به‌دست می‌شود؛ از ۳۲۰ خانه‌ای که بعد از ۴۰ سال سند ندارند تا کانال آلوده و زمین‌های مورد مناقشه و گردوغبار کارخانه سیمان.
ناصر امانی عضو شورای شهر تهران در گزارش بازدید میدانی خود از خاورشهر در صحن شورا تصویری دوگانه از این محله ارائه کرد؛ محله‌ای با حدود ۲۵ هزار نفر جمعیت که با احتساب روستاهای اطراف حدود ۳۵ هزار نفر از خدمات آن استفاده می‌کنند. ساکنان از نظافت محله و وضعیت فضای سبز و توسعه اتوبوسرانی رضایت دارند اما بخش دیگری از زندگی روزمره آنها درگیر مسئله‌ای قدیمی است؛ معلوم نیست برای حل هر مشکل باید سراغ کدام دستگاه بروند.
خاورشهر در ناحیه ۸ منطقه ۱۵ شهرداری تهران قرار گرفته اما از نظر تقسیمات کشوری زیرمجموعه شهرستان ری است. شهرداری تهران سال‌هاست خدمات شهری این محدوده را بر عهده دارد اما سایر خدمات هرکدام از مسیر دیگری اداره می‌شوند. کلانتری و آموزش‌وپرورش و شبکه بهداشت به ری متصل‌اند. آب خاورشهر نیز زیر نظر مجموعه مربوط به شهر ری است. بانک ملت محله به ورامین وابسته است و خدمات برق از محدوده خاوران ارائه می‌شود.
امانی گفت نتیجه چنین ساختاری این است که مردم برای یک مسئله ناچارند میان چند اداره رفت‌وآمد کنند و گاهی حتی معلوم نیست مسئول اصلی کدام دستگاه است. یکی از درخواست‌های مطرح‌شده در بازدید نیز انتقال خاورشهر از فرمانداری ری به فرمانداری تهران بود. در کنار این مطالبه اهالی خواهان مشخص شدن حدود مسئولیت دستگاه‌ها و ایجاد یک مسیر روشن برای پیگیری مشکلات محله‌اند.
۴۰ سال انتظار برای سند
یکی از قدیمی‌ترین مسائل خاورشهر به حدود ۳۲۰ پلاک مسکونی مرتبط با تعاونی مسکن صنایع دفاع برمی‌گردد. به گفته ساکنان این زمین‌ها حدود ۴۰ سال پیش از طریق تعاونی به آنها واگذار شده و مدارک واگذاری نیز در اختیارشان است اما هنوز سند مالکیت دریافت نکرده‌اند.
اهالی می‌گویند اکنون برای تعیین تکلیف زمین‌ها از آنها خواسته شده بهای زمین را به نرخ روز پرداخت کنند. برخی ساکنان رقم مورد مطالبه برای دریافت سند را حدود پنج میلیارد تومان اعلام کرده‌اند. آنها می‌گویند زمین را سال‌ها پیش تحویل گرفته‌اند و اکنون به جای حل اداری مسئله برای پیگیری مالکیت به مراجع قضایی ارجاع داده می‌شوند.
ادعای تصرف هزار و ۵۰۰ قطعه زمین
پرونده دیگری که در بازدید اعضای شورا مطرح شد به زمین‌های کنار کانال مربوط است. براساس گفته‌های اهالی حدود هزار و ۵۰۰ قطعه زمین در این محدوده محل اختلاف است و مالکان مدعی‌اند زمین‌هایشان چند سال است در اختیار افراد دیگری قرار گرفته است.
در بخشی از این اراضی حوضچه‌های پرورش ماهی ساخته شده و به گفته ساکنان چاه‌هایی نیز بدون مجوز حفر شده است. امانی خواستار بررسی اسناد مالکیت و نحوه تصرف زمین‌ها و مجوز فعالیت‌های انجام‌شده در این محدوده شد تا مشخص شود ادعاهای مطرح‌شده درباره این اراضی تا چه اندازه مستند است.
کانال ۱۸۷۷ متری کنار خانه‌ها
کانالی به طول حدود هزار و ۸۷۷ متر و عمق نزدیک به دو متر یکی دیگر از مشکلات خاورشهر است. این کانال در انتهای مسیر خاورشهر به سمت محمودآباد قرار دارد و ساکنان از انباشت لجن و افزایش پشه و بوی نامطبوع و خطر سقوط کودکان در آن گلایه دارند.
شهرداری منطقه برای کاهش خطر سقوط در بخش‌هایی از کانال حفاظ نصب کرده است و لایروبی نیز انجام می‌شود اما اهالی می‌گویند این اقدامات مسئله را حل نکرده است. درخواست آنها بررسی امکان زیرزمینی کردن کانال و ساماندهی کامل آن است. مسئولیت اصلی کانال نیز بنا بر گزارش ارائه‌شده با شرکت آب و فاضلاب است و اجرای هر طرحی به همکاری این شرکت با شهرداری نیاز دارد.
امانی در عین حال هشدار داد که در صورت پوشاندن کانال باید از ابتدا برای فضای ایجادشده برنامه داشت تا این مسیر به محل تردد موتورسیکلت یا فعالیت‌های ناایمن تبدیل نشود.
یک ورودی پرمسئله در مرز دو منطقه
ورودی خاورشهر نیز در فهرست مطالبات مردم قرار دارد. اهالی خواهان تملک و عقب‌نشینی برخی املاک برای تعریض مسیر و ایمن‌تر شدن ورودی محله هستند. بخشی از زمین‌های موردنیاز در محدوده منطقه ۲۰ قرار دارد و اجرای طرح بدون هماهنگی مناطق ۱۵ و ۲۰ ممکن نیست.
نصب دوربین‌های پایش و اصلاح تقاطع‌ها و مناسب‌سازی ورودی نیز مطرح شده است. ساکنان همچنین خواهان آن هستند که دروازه ورودی تهران از سمت خراسان در محدوده خاوران و مقابل خاورشهر اجرا شود.
در همین محدوده بخشی از معبر مرزی مناطق ۱۵ و ۲۰ هنوز آسفالت نشده است. مسئله‌ای که به گفته مردم سال‌ها میان دستگاه‌ها مانده و هر مجموعه مسئولیت را متوجه دستگاه دیگری می‌داند.
گردوغبار سیمان روی خانه‌های خاورشهر
یکی از جدی‌ترین گلایه‌های زیست‌محیطی مردم خاورشهر به فعالیت کارخانه سیمان در محدوده پیرامونی محله مربوط است. ساکنان می‌گویند گردوغبار کارخانه روی پشت‌بام‌ها و درختان و خودروها می‌نشیند و در برخی ساعات روز شدت آلودگی بیشتر می‌شود.
برخی اهالی مدعی‌اند از حوالی ظهر به بعد وضعیت تجهیزات کنترل آلودگی کارخانه تغییر می‌کند و میزان انتشار گردوغبار بالا می‌رود. امانی خواستار پایش مستمر خروجی کارخانه و بررسی این ادعا از سوی دستگاه‌های مسئول شد.
کامیون‌ها در کوچه‌ها
پارک خودروهای سنگین در معابر مسکونی مشکل دیگری است که مردم در این بازدید مطرح کردند. بخشی از ساکنان مالک کامیون‌اند و خودروهای خود را در خیابان‌های محله متوقف می‌کنند. زمینی نیز پیش‌تر برای پارکینگ کامیون‌ها در نظر گرفته شده اما هنوز مورد استفاده قرار نگرفته است.
مطالبه مردم تعیین تکلیف این زمین و انتقال خودروهای سنگین از بافت مسکونی است. نصب دوربین در ورودی و خروجی محله نیز برای کنترل تردد کامیون‌ها پیشنهاد شده است.
اوراق‌فروش‌ها از شوش به حاشیه خاورشهر رسیده‌اند
در غرب خاورشهر مراکز ضایعات و اوراق‌فروشی به یکی از منابع آلودگی تبدیل شده‌اند. به گفته ساکنان بخشی از اوراق‌فروشان شوش به اراضی اطراف خاورشهر منتقل شده‌اند و در ساعات شب ضایعات و زباله در فضای باز سوزانده می‌شود.
فعالیت گاراژها در جاده امام رضا و مسیر محمودآباد نیز مورد اعتراض اهالی است. آنها می‌گویند بخشی از ضایعات این مراکز به جای انتقال اصولی در همان محدوده سوزانده می‌شود. ساکنان همچنین مدعی‌اند برخی از این زمین‌ها پیش‌تر باغ انار بوده و بعد از تخریب باغ‌ها به محل فعالیت گاراژها و اوراق‌فروشان تبدیل شده است.
در جریان بازدید ادعاهایی درباره خریدوفروش خودروهای سرقتی و استفاده غیرمجاز از برق و فعالیت بدون مجوز برخی مراکز نیز مطرح شد. امانی خواستار بررسی این موارد از سوی دستگاه‌های مسئول شد.
۲۰۰ متر زباله در غرب محله
در حالی که وضعیت نظافت داخل خاورشهر رضایت‌بخش ارزیابی شده است در محدوده غربی و مرز خاورشهر با محمودآباد شرایط متفاوت است. نواری به طول تقریبی ۱۵۰ تا ۲۰۰ متر به محل انباشت زباله و نخاله تبدیل شده و ساکنان از آتش‌زدن پسماند در این محدوده خبر داده‌اند.
هنوز مسئولیت دقیق رسیدگی به این بخش میان شهرداری منطقه ۲۰ و دیگر دستگاه‌ها تعیین تکلیف نشده است و مردم می‌گویند مشکل همچنان پابرجاست.
چرا آب خاورشهر گران‌تر است؟
ساکنان خاورشهر از بهای آب مصرفی نیز گلایه دارند. آب واحدهای مسکونی این محدوده از شبکه مرتبط با سد ماملو تأمین می‌شود اما به گفته اهالی مبلغ قبض‌های آب در مقایسه با برخی محدوده‌های اطراف بالاتر است.
امانی از شرکت آب و فاضلاب خواست مبنای محاسبه تعرفه خاورشهر را اعلام کند و توضیح دهد تفاوت مورد ادعای مردم ناشی از چه عاملی است.
نگرانی از همسایه ۳۰ هزار واحدی
مقابل خاورشهر پروژه‌ای مسکونی با ظرفیت حدود ۳۰ هزار واحد در حال اجراست. نگرانی ساکنان این است که ساخت واحدهای مسکونی سریع‌تر از ایجاد مدرسه و درمانگاه و حمل‌ونقل عمومی و سایر خدمات پیش برود.
در چنین شرایطی جمعیت جدید برای دریافت خدمات به خاورشهر مراجعه خواهد کرد و زیرساخت‌هایی که برای جمعیت فعلی طراحی شده‌اند با فشار بیشتری روبه‌رو می‌شوند. امانی خواست هم‌زمان با ساخت واحدهای مسکونی تکلیف سرانه‌های خدماتی این پروژه نیز روشن شود.
۱۸ متر فضای سبز برای هر نفر
در میان مشکلات خاورشهر چند شاخص نیز از رضایت ساکنان حکایت دارد. سرانه فضای سبز این محله حدود ۱۸ مترمربع به ازای هر نفر اعلام شده که از متوسط تهران بیشتر است. نظافت و رفت‌وروب محله نیز از بخش‌هایی بود که مردم از عملکرد شهرداری در آن ابراز رضایت کردند.
وضعیت مدارس خاورشهر نیز در مقایسه با بسیاری از محلات پیرامون مناسب توصیف شده است. مدارس این محدوده علاوه بر دانش‌آموزان خاورشهر به بخشی از جمعیت روستاها و محلات اطراف نیز خدمات می‌دهند. با این حال هنرستان دخترانه در محله وجود ندارد.
مصلایی که بعد از ۱۰ سال هنوز اسکلت است
ساختمان مصلای خاورشهر حدود ۱۰ سال است نیمه‌تمام مانده است. زمین پروژه در نظر گرفته شده و اسکلت ساختمان نیز بالا رفته اما ادامه ساخت متوقف شده است.
از آنجا که نماز جمعه اکنون در یکی از مساجد محله برگزار می‌شود برخی ساکنان پیشنهاد کرده‌اند ساختمان نیمه‌تمام پس از بررسی فنی و حقوقی به بیمارستان تبدیل شود. گزینه دوم آنها استفاده از این بنا به عنوان مجموعه فرهنگی و آموزشی است.
خاورشهر در حال حاضر دو درمانگاه وابسته به شبکه بهداشت شهرستان ری و یک درمانگاه خصوصی با خدمات دیالیز دارد. دو داروخانه شبانه‌روزی نیز در محله فعال است. در کنار این امکانات پیشنهاد شده محوطه اتوبوسرانی که پیش‌تر سابقه فرود اضطراری بالگرد داشته پس از بررسی‌های لازم به محل فرود بالگرد اورژانس تبدیل شود.
اتوبوس‌های نو و فاصله حرکت ۲۰ دقیقه‌ای
حمل‌ونقل عمومی یکی دیگر از بخش‌هایی است که مردم از تغییرات آن رضایت دارند. شهرداری پایانه‌ای برای اتوبوس‌ها ایجاد کرده و تعداد اتوبوس‌های فعال در خطوط خاورشهر افزایش یافته است. اتوبوس‌های نو نیز وارد خطوط شده‌اند و براساس گزارش ارائه‌شده فاصله حرکت آنها به حدود ۲۰ دقیقه رسیده است.
در مقابل یکی از مجموعه‌های ورزشی محله همچنان با مشکل تأمین سوخت روبه‌روست. خاورشهر دو مجموعه ورزشی مهم شامل ورزشگاه چندمنظوره امام رضا و مجموعه شهدای خاورشهر دارد. مجموعه شهدای خاورشهر با گازوئیل کار می‌کند و کاهش سهمیه سوخت فعالیت آن را محدود کرده است. مسئولان محلی می‌گویند برای گازرسانی ۱۷۰ میلیون تومان نیز پرداخت شده اما پروژه هنوز به نتیجه نرسیده است.
خاورشهر و ۱۰ مطالبه روی میز دستگاه‌ها
گزارش بازدید از خاورشهر در نهایت به فهرستی از مسائل ختم می‌شود که بخش بزرگی از آنها نه فقط به شهرداری بلکه به چند دستگاه مرتبط است؛ تعیین تکلیف جایگاه اداری خاورشهر و درخواست انتقال آن از فرمانداری ری به تهران. حل مشکل سند ۳۲۰ پلاک مسکونی. رسیدگی به وضعیت حدود هزار و ۵۰۰ قطعه زمین مورد اختلاف. ساماندهی کانال ۱۸۷۷ متری. اصلاح ورودی محله و نقاط حادثه‌خیز. بررسی تعرفه آب. تعیین تکلیف مصلای نیمه‌تمام. برخورد با سوزاندن ضایعات و آلودگی کارخانه سیمان. ساماندهی پارک کامیون‌ها و تکمیل گازرسانی مجموعه ورزشی و پاک‌سازی محدوده انباشت زباله و نخاله.
منبع: شبکه شرق
