رفتن به محتوای اصلی
اقتصادیفرهاب سامانه تحلیل اخبار8 دقیقه مطالعه

پلاسکوکار سایپا به سمت داخلی‌سازی مواد اولیه رفت/ صرفه‌جویی ۲۰۰ میلیارد تومانی در ۶ ماه

، امیررضا نخعی، مدیرعامل شرکت کارخانجات پلاسکوکار سایپا در نشست خبری با اصحاب رسانه با اشاره به فعالیت پلاسکوکار سایپا در حوزه تولید قطعات پلیمری و مجموعه‌های مورد نیاز صنعت خودرو اظهار کرد: این شرکت در زمینی به مساحت حدود ۵۴ هزار مترمربع فعالیت می‌کند و بخش…

پلاسکوکار سایپا به سمت داخلی‌سازی مواد اولیه رفت/ صرفه‌جویی ۲۰۰ میلیارد تومانی در ۶ ماه

، امیررضا نخعی، مدیرعامل شرکت کارخانجات پلاسکوکار سایپا در نشست خبری با اصحاب رسانه با اشاره به فعالیت پلاسکوکار سایپا در حوزه تولید قطعات پلیمری و مجموعه‌های مورد نیاز صنعت خودرو اظهار کرد: این شرکت در زمینی به مساحت حدود ۵۴ هزار مترمربع فعالیت می‌کند و بخش عمده سهام شرکت در اختیار مجموعه‌های مرتبط با گروه سایپا قرار دارد و سهام شرکت نیز در بازار سرمایه معامله می‌شود.

نخعی با اشاره به تأثیر تحولات سال گذشته و اختلال در تأمین مواد اولیه بر صنایع کشور گفت: با توجه به وابستگی بخشی از مواد اولیه مورد نیاز صنعت قطعه‌سازی به منابع خارجی و افزایش شدید قیمت‌ها، تأمین مواد اولیه به یکی از چالش‌های اصلی شرکت تبدیل شد؛ به‌گونه‌ای که قیمت برخی مواد اولیه در بازار تا حدود ۳۰۰ درصد افزایش یافت. مدیرعامل پلاسکوکار سایپا افزود: برای مدیریت این شرایط، کمیته تحقیق مواد در شرکت تشکیل شد و تلاش کردیم از حداکثر ظرفیت‌های داخلی کشور و توان مهندسی مجموعه استفاده کنیم تا وابستگی به منابع محدود تأمین کاهش یابد.

وی ادامه داد: در نتیجه این اقدامات، تعداد تأمین‌کنندگان تأییدشده مواد اولیه که در سال‌های گذشته حدود دو تا سه مجموعه بود، به حدود ۶ تا ۷ تأمین‌کننده افزایش یافته است. این موضوع علاوه بر کاهش ریسک تأمین، امکان مدیریت بهتر قیمت و کیفیت مواد اولیه را فراهم کرده است. نخعی تأکید کرد: بخشی از مواد اولیه مورد استفاده در تولید داشبورد و سپر، ترکیبی از چند ماده است که باید مطابق استانداردهای خودروساز تولید و فرآوری شود.

در شرایطی که تأمین برخی مواد از مسیرهای معمول امکان‌پذیر نبود و قیمت مواد موجود در بازار چند برابر شده بود، شرکت با همکاری تأمین‌کنندگان و استفاده از دانش فنی داخلی، فرمولاسیون مواد را مدیریت کرد تا ضمن کنترل هزینه، سطح کیفی مورد نیاز محصولات حفظ شود. مدیرعامل پلاسکوکار سایپا با اشاره به نتایج داخلی‌سازی و اقدامات مهندسی انجام‌شده گفت: یکی از شاخص‌های مهم در تولید، PPM یا میزان قطعات معیوب به ازای یک میلیون قطعه تولیدشده است که این شاخص در سال گذشته بیش از ۱۰ درصد بهبود پیدا کرد.

وی افزود: افزایش کیفیت محصولات صرفاً حاصل تغییر مواد اولیه نبود، بلکه دانش و تجربه مهندسان و متخصصان شرکت در زمینه اصلاح فرمولاسیون و فرآیند تولید نیز نقش مؤثری در این زمینه داشته است. نخعی گفت: امروز تلاش شده است مدیریت فناوری و زنجیره تأمین مواد اولیه در داخل شرکت تقویت شود تا پلاسکوکار بتواند علاوه بر تأمین پایدار مواد مورد نیاز، کنترل بیشتری بر کیفیت و هزینه‌های تولید داشته باشد.

افزایش ظرفیت تولید و تأمین بخش عمده قطعات سایپا مدیرعامل پلاسکوکار سایپا با اشاره به جایگاه این شرکت در زنجیره تولید گروه سایپا اظهار کرد: بخش قابل توجهی از محصولات تولیدی سایپا در حوزه داشبورد و سپر توسط پلاسکوکار تأمین می‌شود و این شرکت در حال افزایش ظرفیت‌های خود متناسب با نیاز خودروساز است. وی با بیان اینکه پلاسکوکار حدود ۷۴۵ نفر نیروی انسانی دارد، افزود: سرمایه انسانی و ظرفیت‌های ایجادشده در شرکت باید به شکل حداکثری مورد استفاده قرار گیرد و توسعه تولید و افزایش بهره‌وری، محور برنامه‌های آینده شرکت خواهد بود.

نخعی ادامه داد: از سال گذشته و سه ماه ابتدایی امسال حدود ۲۰ پروژه در حوزه کاهش هزینه و افزایش بهره‌وری تعریف شده که بخش عمده این پروژه‌ها مربوط به فرآیندهای تولید، محصولات و زنجیره تأمین بوده است. وی با اشاره به دستاوردهای این طرح‌ها گفت: در شش ماهه نخست سال، بیش از ۲۰۰ میلیارد تومان صرفه‌جویی هزینه‌ای از محل اجرای پروژه‌های بهبود و افزایش بهره‌وری برای شرکت محقق شده است.

مدیرعامل پلاسکوکار سایپا یکی از مهم‌ترین برنامه‌های توسعه‌ای شرکت را داخلی‌سازی تجهیزات مورد نیاز برای تولید قطعات داخلی خودرو عنوان کرد و گفت: پروژه‌های مرتبط با ساخت تجهیزات تولید داشبورد و سپر در دستور کار قرار گرفته و با همکاری معاونت مهندسی گروه خودروسازی سایپا در حال پیشرفت است. وی افزود: بخشی از تجهیزات مورد نیاز این پروژه‌ها در حال انتقال است و با تکمیل فرآیند نصب و راه‌اندازی، امکان توسعه تولید داخلی قطعات و کاهش وابستگی به تجهیزات خارجی فراهم خواهد شد.

نخعی با اشاره به اینکه فرآیند نمونه‌سازی برخی از این محصولات طی دو تا سه سال گذشته انجام شده است، گفت: تولید آزمایشی نیز انجام شده و اکنون تلاش می‌کنیم با تکمیل تجهیزات و زیرساخت‌ها، این ظرفیت‌ها را به تولید پایدار و صنعتی تبدیل کنیم. مدیریت هزینه مواد پلیمری در شرایط نوسان قیمت وی درباره مواد مورد استفاده در دستگاه‌های تزریق نیز توضیح داد: مواد مورد استفاده در تولید قطعات پلیمری از چند ماده مختلف تشکیل می‌شود و تأمین برخی از این مواد به دلیل شرایط بازار با افزایش شدید قیمت مواجه شده است.

مدیرعامل پلاسکوکار سایپا افزود: در این شرایط، به جای اینکه افزایش قیمت مواد اولیه مستقیماً به هزینه تولید منتقل شود، شرکت با استفاده از ظرفیت مهندسی و همکاری تأمین‌کنندگان، فرمولاسیون مواد را مدیریت کرده است تا مواد مورد استفاده ضمن برخورداری از کیفیت مورد نیاز خودروساز، با هزینه مناسب‌تری تولید و تأمین شود. وی حجم مصرف برخی مواد اصلی را حدود ۲۰ تن در هفته اعلام کرد و گفت: توسعه دانش فنی داخلی برای تولید و تأمین این مواد می‌تواند در کاهش هزینه‌ها و افزایش پایداری زنجیره تأمین مؤثر باشد.

نخعی با تأکید بر اهمیت تنوع‌بخشی به منابع تأمین اظهار کرد: افزایش تعداد شرکت‌های تأمین‌کننده مواد اولیه، یکی از اقداماتی بود که در پی مشکلات ایجادشده در بازار انجام شد و امروز تعداد تأمین‌کنندگان واجد شرایط نسبت به سال‌های گذشته افزایش یافته است. وی افزود: این اقدام باعث شده است شرکت در شرایط بحرانی، وابستگی خود را به یک یا چند تأمین‌کننده کاهش دهد و امکان انتخاب و مدیریت بهتر منابع تأمین را داشته باشد.

مدیرعامل پلاسکوکار سایپا همچنین با اشاره به مشکلات تأمین ورق و قطعات فلزی مورد نیاز محصولات گفت: در این بخش نیز مدیریت تأمین انجام شده و همکاری با قطعه‌سازان داخل و خارج از گروه سایپا برای استمرار تولید دنبال شده است. نخعی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به نوسانات شدید قیمت مواد پتروشیمی گفت: بخش قابل توجهی از مواد اولیه پلیمری تحت تأثیر قیمت‌های بازار قرار دارد و نوسان شدید قیمت این مواد، مدیریت نقدینگی و برنامه‌ریزی مالی شرکت‌های قطعه‌سازی را با چالش مواجه می‌کند.

وی ادامه داد: پیشنهاد شده است سازوکاری ایجاد شود که به جای انتقال کامل نوسانات قیمت مواد اولیه به شرکت‌های قطعه‌ساز، میانگین قیمت در دوره‌های مالی ملاک محاسبه قرار گیرد تا شرکت‌ها بتوانند نقدینگی و هزینه‌های خود را بهتر مدیریت کنند. مدیرعامل پلاسکوکار سایپا افزود: در حال پیگیری این موضوع هستیم و امیدواریم با ایجاد چارچوب مناسب، بخشی از فشار ناشی از نوسانات قیمت مواد اولیه بر صنعت قطعه‌سازی کاهش یابد.

نخعی با اشاره به استراتژی فروش پلاسکوکار گفت: اولویت شرکت همچنان تأمین نیاز گروه خودروسازی سایپا و حفظ پایداری تولید این مجموعه است، اما در کنار آن، توسعه بازارهای خارج از گروه نیز دنبال می‌شود. وی افزود: در حال حاضر حدود ۳۵ درصد فروش شرکت از بازار خارج از گروه تأمین می‌شود و هدف‌گذاری شده است که با افزایش ظرفیت‌های جدید، سهم این بخش از بازار نیز افزایش یابد.

مدیرعامل پلاسکوکار سایپا همچنین از توسعه صادرات خبر داد و گفت: صادرات در سال‌های گذشته به‌صورت مستقیم توسط شرکت انجام می‌شد، اما در حال حاضر بازار عراق یکی از مقاصد صادراتی شرکت است و مدل‌های جدید همکاری با گروه سایپا برای توسعه صادرات نیز در حال پیگیری است. تولید قطعات خودروهای جدید سایپا وی در ادامه با اشاره به پروژه‌های محصولی جدید شرکت اظهار کرد: یکی از پروژه‌های مهم پلاسکوکار، تولید قطعات داخلی خودروی آریا است که فرآیند آن از مرحله طراحی محصول تا ساخت و تولید توسط شرکت دنبال شده است.

نخعی افزود: در این پروژه، طراحی و ساخت ماشین‌آلات، قالب‌ها، فیکسچرهای کنترلی و تجهیزات خطوط تولید در دستور کار قرار گرفته و با انتقال فناوری‌های مورد نیاز و راه‌اندازی تجهیزات، امکان تولید قطعات داخلی آریا و سایر محصولات جدید فراهم خواهد شد. وی گفت: پلاسکوکار در حوزه تولید قطعات خودروهای شاهین، کوییک، آریا، اطلس، ساینا و سهند فعالیت دارد و تولید در دو سایت تهران و کاسپین قزوین انجام می‌شود.

مدیرعامل پلاسکوکار سایپا با اشاره به زیرساخت‌های تولیدی شرکت گفت: سالن تزریق سنگین شرکت با استفاده از ماشین‌آلات پیشرفته فعالیت می‌کند و ظرفیت‌های مختلف تزریق برای تولید قطعات مورد نیاز صنعت خودرو در اختیار مجموعه قرار دارد. وی افزود: مونتاژ محصولات نیز در هر دو سایت انجام می‌شود و قطعات تولیدشده مستقیماً در زنجیره تولید خودروسازان مورد استفاده قرار می‌گیرد.

نخعی همچنین به فعالیت سالن رنگ رباتیک شرکت اشاره کرد و گفت: این سالن با استفاده از فناوری پاشش رنگ الکترواستاتیک، امکان رنگ‌آمیزی قطعات با تنوع رنگی بالا را فراهم کرده و استفاده از فناوری رباتیک علاوه بر افزایش کیفیت، به بهینه‌سازی مصرف رنگ نیز کمک می‌کند. وی ادامه داد: شرکت با بهره‌گیری از نیروهای متخصص و تجهیزات آزمایشگاهی، امکان انجام بیش از ۵۰ نوع آزمون روی قطعات و مجموعه‌های پلیمری، رنگی و فلزی را دارد.

مدیرعامل پلاسکوکار سایپا با اشاره به ظرفیت‌های مهندسی شرکت گفت: مجموعه مهندسی پلاسکوکار با استفاده از نرم‌افزارهای روز و نیروهای متخصص، توانایی فعالیت در بخش‌های مختلف تکوین محصول، تعیین مواد اولیه پلیمری، تجهیز خطوط تولید و اجرای الزامات تولید را از مرحله طراحی تا تولید انبوه دارد. وی افزود: هدف شرکت این است که این ظرفیت‌ها را در پروژه‌های جدید گروه سایپا به کار گرفته و علاوه بر تأمین نیاز فعلی خودروساز، در توسعه محصولات آینده نیز نقش فعال‌تری داشته باشد.

منبع: خبرگزاری موج

منبع خبرفرهاب سامانه تحلیل اخبار