ربات انساننمای Iron شرکت خودروسازی چینی XPENG پس از تکمیل فرایند مونتاژ بهصورت مستقل از خط تولید جدید این شرکت خارج شد، حرکتی که XPENG آن را گامی در مسیر تولید انبوه این ربات تا پایان سال جاری میلادی میداند هرچند هنوز مشخص نیست Iron در شرایط واقعی تا چه اندازه میتواند وظایف روزمره و یک روز کاری کامل را انجام دهد. به گزارش گروه ترجمه خبرگزاری برنا به نقل از انگجت، شرکت XPENG اعلام کرده است که ربات انساننمای Iron پس از پایان مونتاژ، بهصورت کاملاً مستقل از خط تولید جدید این شرکت خارج شده است.
هه شیائوپنگ، رئیس هیئتمدیره و مدیرعامل XPENG نیز پس از این خروج برای این ربات کارت شناسایی کارکنان صادر کرد. XPENG در اطلاعیهای که ۷ سپتامبر منتشر کرد اعلام کرد بیش از ۸۰ درصد از فرایندهای اصلی خط تولید جدید این شرکت بهصورت خودکار انجام میشود. این شرکت همچنین قصد دارد سامانههای کنترل کیفیت مورد استفاده در تولید خودروهای خود را برای ساخت رباتهای انساننما به کار گیرد تا با افزایش تیراژ تولید کیفیت رباتها نیز بهصورت پایدار حفظ شود.
هه شیائوپنگ درباره این خط تولید گفت: گام امروز کوچک است، اما XPENG در حال ساخت خطوط تولید برای یک دسته محصول کاملا جدید است. با این حال خروج مستقل Iron از خط تولید اگرچه نمایش جذابی از قابلیتهای این ربات محسوب میشود اطلاعات چندانی درباره عملکرد واقعی آن در یک روز کاری ارائه نمیدهد. XPENG تعداد رباتهایی را که در حال حاضر از این خط تولید خارج میشوند اعلام نکرده و مشخص نیست Iron پیش از این نمایش چه میزان آزمایش شده است. همچنین تولید انبوه این ربات همچنان برای پایان سال هدفگذاری شده است.
نخستین محل فعالیت Iron فروشگاهها و پردیسهای XPENG خواهد بود نخستین مواجهه کاربران با Iron ممکن است نه در کارخانه بلکه در یکی از نمایشگاههای XPENG اتفاق بیفتد. این شرکت پیشتر اعلام کرده بود که ربات انساننمای خود را برای فعالیتهایی مانند پذیرش مراجعهکنندگان، راهنمایی بازدیدکنندگان و کمک به فرایند فروش به کار خواهد گرفت. XPENG قصد دارد ابتدا Iron را در فروشگاهها و پردیسهای متعلق به خود مستقر کند و سپس در سال ۲۰۲۷ تحویل این رباتها به بازارهای چین و سایر بازارهای بینالمللی را آغاز کند.
این شرکت در اطلاعیه اخیر خود درباره عرضه Iron در آمریکا یا قیمت آن اطلاعاتی ارائه نکرده است. بر اساس آخرین اعلام XPENG ربات Iron در مجموع ۷۶ درجه آزادی در سراسر بدن خود دارد که ۲۱ درجه آزادی آن مربوط به هر دست است. درجه آزادی نشاندهنده تعداد روشهای مستقل حرکت بخشهای مختلف یک سامانه است. چنین سطحی از مفصلبندی به Iron اجازه میدهد در محیطهایی که برای انسان طراحی شدهاند راه برود و اشیای مختلف را جابهجا کند. این ربات همچنین به سه تراشه هوش مصنوعی Turing مجهز شده است که مجموع توان پردازشی آنها به ۲ هزار و ۲۵۰ تریلیون عملیات در ثانیه میرسد.
خود را بهصورت محلی و روی خود ربات اجرا کند و بدون نیاز به اپراتور از راه دور وظایف پیچیده را انجام دهد. پردازش اطلاعات روی خود ربات میتواند به کاهش تاخیر در پاسخگویی کمک کند، اما صرفا اعلام یک عدد بزرگ برای توان پردازشی نشان نمیدهد Iron در شرایط واقعی برای مثال هنگام مواجهه با رفتار پیشبینینشده یک مشتری تا چه اندازه عملکرد مناسبی خواهد داشت. XPENG همچنین اعلام کرده است که ساختار بیرونی Iron با هدف ایجاد انعطافپذیری و افزایش ایمنی طراحی شده است.
این ویژگی برای رباتی که قرار است مستقیماً با مشتریان تعامل داشته باشد اهمیت دارد، اما در اطلاعیه این شرکت جزئیاتی درباره یک ارزیابی مستقل ایمنی ارائه نشده است؛ بنابراین فعالیتهایی مانند پذیرش مشتری، راهنمایی بازدیدکنندگان و کمک به فروش فعلا بهعنوان کاربردهای برنامهریزیشده Iron مطرح هستند و عملکرد واقعی آن در استفاده روزمره همچنان باید در عمل مشخص شود. XPENG در رقابت رباتهای انساننما تنها نیست ورود XPENG به حوزه رباتهای انساننما شباهت زیادی به رویکرد تسلا دارد.
هر دو خودروساز تلاش میکنند از ظرفیتهای هوش مصنوعی، مهندسی و زیرساختهای تولیدی خود برای توسعه رباتهای انساننما استفاده کنند. تسلا پیشتر اعلام کرده بود که قصد دارد خطوط تولید مدلهای Model S و Model X را برای تولید ربات انساننمای Optimus تغییر دهد. این شرکت همچنین در گزارش مالی سهماهه دوم خود به آمادهسازی برای تولید رباتها در مقیاس بزرگ اشاره کرده است. با این حال مقایسه مستقیم عملکرد XPENG و تسلا در این مرحله زود است، زیرا میزان تولید و عملکرد واقعی رباتهای آنها در محیطهای کاری مختلف هنوز به اندازه کافی مشخص نشده است. قابل توجه شدهاند.
برای نمونه شرکت Figure در ماه آوریل اعلام کرد که بیش از ۳۵۰ دستگاه ربات Figure ۰۳ تولید کرده و چرخه تولیدی معادل یک ربات در هر ساعت را به نمایش گذاشته است. البته این تعداد را نباید با تعداد رباتهای تحویل دادهشده به مشتریان یکی دانست. Figure اعلام کرده بود که این رباتها برای کاربردهایی از جمله توسعه داخلی و جمعآوری داده مورد استفاده قرار گرفتهاند. عملکرد رباتها در محیط واقعی، معیار مهمتری است یکی از مقایسههای قابل توجهتر را میتوان در عملکرد رباتهای انساننما پس از خروج از کارخانه مشاهده کرد.
شرکت خودروسازی BMW اعلام کرده است که ربات Figure ۰۲ شرکت Figure پیشتر در کارخانه اسپارتانبورگ این شرکت در آمریکا قطعات فلزی بدنه را برای فرایند جوشکاری در محل مشخص قرار میداده است. این وظیفه البته یک فعالیت مشخص و تکراری بود و به معنای آن نیست که ربات قادر به ساخت خودرو از ابتدا تا انتها بوده است. با این حال BMW اعلام کرده است که این ربات طی یک دوره ۱۰ماهه در فرایند تولید خودرو حضور داشته و در این مدت از تولید بیش از ۳۰ هزار دستگاه BMW X۳ پشتیبانی کرده است.
از این منظر خروج مستقل Iron از خط تولید XPENG را میتوان بیشتر یک نمایش از تواناییهای حرکتی و خودکارسازی فرایند تولید دانست، در حالی که آزمون اصلی این ربات زمانی خواهد بود که بتواند در محیطهای واقعی و در کنار انسانها وظایف مشخص و مستمر را با سطح قابل اتکایی از ایمنی و دقت انجام دهد. انتهای پیام/
منبع: خبرگزرای برنا
