به گزارش خبرگزاری برنا از کردستان؛ امیر قادری کردستان را کارگاه بزرگ راهسازی در کشور دانست و اظهار کرد: امروز در تمام محورهای راه اصلی و فرعی استان عملیات راهسازی در حال انجام است که با تخصیص بهموقع اعتبارات و تکمیل این پروژهها تا پایان سال جاری نزدیک به ۲۵ کیلومتر به طول راههای اصلی و فرعی استان اضافه خواهد شد.
وی تعهدات ساخت بزرگراه در سال جاری در استان را تشریح کرد و افزود: تا پایان سال جاری ۱۴.۵ کیلومتر از حوزه بزرگراه کردستان در محورهای سقز- بانه، بیجار-دیواندره، گردنه صلوات، بانه-بویین، قروه-سریشآباد، ورودی مریوان تقاطع غیرهمسطح سهراهی مریوان چهارخطه و زیر بار ترافیکی میرود.
مدیرکل راه و شهرسازی استان کردستان با اعلام اینکه از این ۱۴.۵ کیلومتر بزرگراه، تاکنون قریب هفت کیلومتر چهارخطه احداث و تا یک ماه آینده زیر بار ترافیکی میرود، گفت: ۱۰ کیلومتر راه اصلی نیز شامل ۳.۵ کیلومتر تقاطع روستایی، دو کیلومتر در محور کامیاران-مریوان، سه کیلومتر در محور قروه-سنقر و ۱.۵ کیلومتر در مسیر اورامان در حال احداث است که اکنون ۱.۵ کیلومتر اورامان تکمیل شده و به بهرهبرداری رسیده است.
قادری از تکمیل سه کیلومتر روشنایی تونل باخان و ههمرو خبر داد و اضافه کرد: راهاندازی تهویە این دو تونل نیز در دست اقدام است.
وی درباره پروژه محور سقز-مریوان (واریانت فرودگاه) نیز گفت: پنج کیلومتر راه چهارخطه از پلیس راه سقز تا سهراهی مریوان به بهرهبرداری رسیده است و ساماندهی پروژه واریانت فرودگاه با توجه به تردد بالای ماشینآلات سنگین و خودروهای سواری با اعتبار بیش از ۴۰ میلیارد تومان در حال اجراست.
مدیرکل راه و شهرسازی کردستان، اعتبار لازم برای پایان پروژه واریانت فرودگاه را ۱۵۰ میلیارد تومان اعلام کرد و افزود: تاکنون اصلاح عمیق و آسفالت حدود ۷۰۰ متر از این مسیر انجام شده است و باقیمانده آن نیز تا پایان سال تمام میشود و به بهرهبرداری میرسد.
قادری تصریح کرد: طول مسیر سقز-بانه حدود ۵۶ کیلومتر است که برنامه عملیات چهارخطه کردن این مسیر در شش قطعه، از سالهای پیش تعریف و به پیمانکار واگذار شده است.
وی با بیان اینکه از این شش قطعه، سالهای گذشته از قطعه اول تنها ۳.۵ کیلومتر بهرهبرداری شده و در قطعه دوم از ۱۰ کیلومتر تعهد، تنها ۲.۶ کیلومتر آسفالت شده است، گفت: تا پایان مهر سال جاری شش کیلومتر دیگر از ادامه قطعه دوم در این مسیر به بهرهبرداری میرسد.
بانه-سوته/ حذف گردنه قرج دایان مدیرکل راه و شهرسازی عملیات راهسازی در سهراهی بانه-بوئین با توجه تردد بالای ماشینآلات سنگین و سبک سواری، تراکم رستورانهای بینراهی، احداث خانهباغها و قرارگیری روی محور بانه به مرز سیرانبند را مهم دانست و عنوان کرد: در مسیر بانه-سوته نیز گردنه بسیار خطرناک و حادثهآفرین قرج دایان وجود دارد که با برنامهریزی دقیق این گردنه تا پایان سال آینده از مسیر حذف و ایمنی سفر به مسیر افزوده میشود.
قادری چهارخطه کردن محور بانه-سوته را از اهداف مهم راهسازی استان دانست و افزود: اجرای عملیات این پروژه راهی با وجود داشتن معارضان دولتی و غیردولتی فعال است و پیمانکار نسبت به آسفالت پنج کیلومتر از این محور برابر تعهد اقدام کرده است.
وی خاطرنشان کرد: معاونت مهندسی و ساخت افزون بر انجام تعهدات سال جاری، ابنیه و عملیات خاکی ۱۵ کیلومتر از راههای اصلی و فرعی کردستان را نیز از هماکنون انجام دادهاند و تنها آسفالت آن برای پروژههای راهسازی سال آینده خواهد ماند.
مدیرکل راه و شهرسازی کردستان با اشاره به ارزش روز راههای کردستان در دو بخش بزرگراهی و راه اصلی عنوان کرد: از ۱۸۶۳ کیلومتر راه اصلی و فرعی در استان ۱۱۲ هزار میلیارد تومان ارزش روز راههای چهارخطه و ۲۲۳ هزار میلیارد تومان هم ارزش روز سایر راههای کردستان است.
منبع: خبرگزرای برنا
