زنجان- معاون اجرایی رئیسجمهور با اشاره به روند تکمیل پروژه راهآهن،زنجان-قزوین گفت: این پروژه پس از سالها، در مراحل پایانی قرار گرفته است.
به گزارش خبرنگار مهر، جعفر قائمپناه، معاون اجرایی رئیسجمهور، با اشاره به آخرین وضعیت پروژه راهآهن قزوین ـ تاکستان اظهار کرد: این پروژه از جمله طرحهای نیمهتمامی است که دولت در دو سال گذشته با جدیت بیشتری پیگیری کرده و اکنون مراحل پایانی آن در حال طی شدن است. وی افزود: اگر آن یکصد متر باقیمانده که در حال حاضر مسیر جاده در آن قرار دارد، تعیین تکلیف شود و جاده تغییر مسیر داده و خط جدید از زیر پل عبور کند، عملاً پروژه راه خواهد افتاد و امکان بهرهبرداری از آن فراهم میشود.
قائمپناه با بیان اینکه این پروژه از سالهای گذشته در دست اجرا بوده است، ادامه داد: پروژه از سال ۱۳۹۱ یا ۱۳۹۵ درگیر مسائل مختلف بوده و پیشرفت مطلوبی نداشته است، اما ظرف دو سال گذشته، بهویژه پس از سفر ریاست محترم جمهور، اقدامات مؤثری برای تکمیل آن انجام شده و اکنون پروژه به پایان کار نزدیک شده است. تمرکز دولت بر پروژههای نیمهتمام معاون اجرایی رئیسجمهور با تأکید بر اینکه دولت چهاردهم تمرکز ویژهای بر تکمیل پروژههای نیمهتمام دارد، گفت: ما پروژههای نیمهتمام را بیشتر دنبال میکنیم تا به سرانجام برسند.
همین موضوع نشان میدهد اگر به پروژههای نیمهتمام توجه کنیم، بهرهبرداری از آنها زودتر انجام میشود و مردم میتوانند سریعتر از خدمات آنها استفاده کنند. وی درباره شمار پروژههای نیمهتمام کشور نیز اظهار کرد: تعداد پروژههای نیمهتمام مشخص است و آمارهای متعددی در این زمینه وجود دارد؛ البته در حال حاضر آمار دقیق آن را در ذهن ندارم، اما تعداد پروژههای نیمهتمام کشور بسیار زیاد است. قائمپناه افزود: شعار دولت آقای دکتر پزشکیان این است که پروژههای نیمهتمام را تکمیل کنیم و اساساً پروژه جدیدی را آغاز نکنیم، مگر اینکه ضرورت داشته باشد.
وی درباره اولویتبندی پروژهها در سفرهای استانی رئیسجمهور گفت: وقتی میخواهیم برای سفر استانی پروژهای را مصوب کنیم، ابتدا پروژههایی را در اولویت قرار میدهیم که بیش از ۸۰ درصد پیشرفت داشته باشند و بعد پروژههای بالای ۵۰ درصد را دنبال میکنیم. هدف این است که پروژهها سریعتر به مرحله افتتاح و بهرهبرداری برسند. معاون اجرایی رئیسجمهور با اشاره به عبور قطار از مسیر تکمیلشده پروژه راهآهن قزوین ـ تاکستان تصریح کرد: الان خودتان دیدید که قطار از این مسیر عبور کرد. این نشان میدهد پروژه عملاً به مراحل بهرهبرداری نزدیک شده است.
وی ادامه داد: سرعت قطار در این مسیر به حدود ۱۴۰ تا ۱۶۰ کیلومتر در ساعت خواهد رسید و بخشهای مربوط به این موضوع انجام شده است. تنها همان حدود یکصد متر باقیمانده است که باید تعیین تکلیف شود. تأمین مالی پروژه در دستور کار دولت قائمپناه درباره تأمین مالی این پروژه نیز گفت: از سال گذشته تا امروز حدود ۸۰۰ میلیارد تومان برای این پروژه مصوب کردهایم که ۴۰۰ میلیارد تومان آن مربوط به سال گذشته و ۴۰۰ میلیارد تومان نیز برای امسال است.
وی با اشاره به پرداخت اعتبارات سال گذشته افزود: «سال گذشته حدود ۴۰۰ میلیارد تومان پرداخت شد و برای امسال نیز ۴۰۰ میلیارد تومان دیگر در نظر گرفته شده است. بخش دیگری از منابع نیز از محل مولدسازی تأمین خواهد شد. معاون اجرایی رئیسجمهور تأکید کرد: مشکل اصلی پروژه، تأمین مالی بود که با پیشبینی منابع مالی و اعتبارات مورد نیاز، این مسئله در حال حل شدن است و پروژه در مسیر افتتاح قرار گرفته است.
قائمپناه با اشاره دوباره به عبور قطار از مسیر پروژه گفت: وقتی قطار را میبینید که از این خط عبور میکند، نشان میدهد که کار انجام شده و پروژه به مرحله بهرهبرداری نزدیک شده است. وی همچنین با تأکید بر اولویت توسعه حملونقل ریلی در سیاستهای دولت خاطرنشان کرد: اولویت دولت در توسعه حملونقل، حملونقل ریلی است و انشاءالله توسعه خطوط ریلی با جدیت دنبال خواهد شد.
منبع: خبرگزرای مهر
