به گزارش اقتصادنیوز به نقل از عصرایران، برای اولین بار، اجاره یک ابرنفتکش در مسیر خلیج فارس به چین، روزانه یک میلیون دلار هزینه دارد. بیشترین هزینه اجاره روزانه یک ابرنفتکش به مقصد چین پیش از آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، روزانه 200 هزار دلار بوده است و رقم یک میلیون دلار فعلی 5 برابر رکوردِ هزینه پیش از جنگ محسوب می شود.
بنا بر گزارش بلومبرگ، تقریبا هیچ شرکتی دیگر کشتی از طریق تنگه هرمز نمیفرستد، بنابراین نفت خام با کشتیهای کوچکتر از طریق تنگه هرمز حمل میشود و سپس به کشتیهای غولپیکر (VLCC) در خارج از تنگه منتقل میشود – که کشتیها و زمان زیادی را به خود اختصاص میدهد، و به همین خاطر است که قیمت نفکش های بزرگ نیز به شدت در بازار جهانی افزایش یافته چون عملیات انتقال کشتی به کشتی به کشتی های غول پیکر بیشتری نیاز دارد. آسیب دیدن نفتکش ها طی نزدیک به 7 ماه گذشته سبب شده، ظرفیت نفتکش های خالی کمتر شود.
از سوی دیگر قادر نبودن کشورهای نفت خیز خلیج فارس به صادرات، باعث شده مدت خوابِ نفت تولیدی آنها در نفتکش ها روی دریا افزایش یابد و کمبود نفتکش ایجاد شود. یک اپراتور کرهای به نام "سینوکور"، تقریبا 10 درصد از ناوگان جهانی کشتی های غول پیکر را کنترل میکند و قدرت قیمتگذاری غیرمعمولی دارد. حتی مسیر به اصطلاح "امنتر" عمان به چین که تحت اسکورت نظامی آمریکا فعالیت می کند، هزینه ای روزانه معادل 644 هزار دلار دارد. با این حال، پالایشگاهها همچنان هزینه میکنند زیرا حاشیه سود سوخت بسیار بالاست.
منبع: اقتصاد نیوز
