هفته گذشته دولت آمریکا تحریمهای جدیدی را علیه صنعت هوانوردی ایران اعمال کرد که ۲۷ شرکت هواپیمایی ایرانی در فهرست تحریمها قرار گرفتند. انجمن شرکتهای هواپیمایی نیز در واکنش به این موضوع در بیانهای ضمن انتقاد از این تحریمهای ظالمانه صنعت هوانوردی اعلام کردند که «هوانوردی غیرنظامی، پیش از آنکه موضوعی سیاسی یا اقتصادی باشد، بخشی از زیرساخت حیاتی زندگی مردم و یکی از مهمترین ابزارهای ارتباط میان ملتهاست.
میلیونها مسافر ایرانی و خارجی برای سفر، درمان، تحصیل، تجارت، دیدار خانوادهها و برقراری ارتباط میان کشورها به شبکه حملونقل هوایی وابستهاند.از این رو هدف قراردادن شرکتهای هواپیمایی و زنجیره تأمین هوانوردی، صرفاً فشار بر یک مجموعه اقتصادی نیست بلکه میتواند مستقیماً بر زندگی مردم، دسترسی آنان به حملونقل هوایی، استمرار خدمات و الزامات ایمنی پرواز اثرگذار باشد.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری نیز در واکنش به این موضوع ضمن اشاره به اینکه تحریمهای آمریکا صنعت هوانوردی ایران را متوقف نمیکند، اعلام کرده که تحریمهای جدید آمریکا علیه شرکتهای هواپیمایی ایران ادامه یک سیاست شکستخورده است و تحریمها اگرچه ممکن است هزینه فعالیت و تأمین برخی نیازهای صنعت را افزایش دهد، اما تاکنون نتوانسته و امروز نیز نخواهد توانست چرخه پروازهای کشور را متوقف کند.
اخیرا اما ابوذر شیروی در بیانیهای خطاب به ایکائو (سازمان بینالمللی هوانوردی) اعلام کرده که که جمهوری اسلامی ایران خواستار توجه فوری این نهاد بینالمللی به پیامدهای جدی و مستمر اقدامات محدودکننده و فراسرزمینی ایالات متحده علیه بخش هوانوردی غیرنظامی ایران است.
وی با اشاره به تشدید فشارهای آمریکا علیه صنعت هوانوردی ایران اظهار کرده که در پی ناکامیهای آمریکا و رژیم صهیونیستی در دستیابی به اهداف خود در جریان جنگهای سالهای ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶، دامنه فشارها علیه جمهوری اسلامی ایران به حوزه هوانوردی غیرنظامی نیز گسترش یافته و در هشتم سپتامبر ۲۰۲۶ تمامی شرکتهای هواپیمایی ایران هدف تحریم قرار گرفتهاند. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تأکید کرد که چنین اقداماتی با اهداف و اصول صریح مندرج در مقدمه کنوانسیون هوانوردی بینالمللی (کنوانسیون شیکاگو ۱۹۴۴) مغایرت دارد؛
مقدمه ای که توسعه آتی هوانوردی بینالمللی را عاملی مؤثر در ایجاد و حفظ دوستی و تفاهم میان ملتها و مردم جهان میداند. بنابر گفته این مقام مسئول در سازمان هواپیمایی، سوءاستفاده از هوانوردی غیرنظامی می تواند به تهدیدی علیه امنیت عمومی تبدیل شود. وی همچنین تحریمهای اعمالشده علیه هوانوردی ایران را مانعی جدی در مسیر تحقق هدف محوری برنامه راهبردی ایکائو برای سالهای ۲۰۲۶ تا ۲۰۵۰، یعنی «هیچ کشوری عقب نماند» (No Country Left Behind)، دانسته و گفته است که میان این هدف راهبردی و واقعیت موجود در کشورهایی که با تحریم مواجه هستند، شکاف قابل توجهی وجود دارد.
براساس اعلام سازمان هواپیمایی، تجربه سالهای گذشته نشان داده که در طول سالهای اعمال تحریم، اقدام مؤثر و متناسبی از سوی ایکائو برای حمایت از توسعه هوانوردی یا حفظ حداقل ظرفیتهای لازم برای تابآوری صنعت هوانوردی ایران صورت نگرفته و این صنعت عمدتاً با اتکا به ظرفیتها و توانمندیهای داخلی به فعالیت ایمن خود ادامه داده است.
شیرودی در بخش دیگری از این بیانیه هشدار داده که حملات نظامی علیه بخش هوانوردی غیرنظامی ایران، در کنار تحریمهای یکجانبه، با ایجاد محدودیت در فضای هوایی، اختلال در عملیات پروازی، افزایش تغییر مسیر پروازها و هزینههای عملیاتی و همچنین تضعیف دسترسی به تجهیزات و خدمات ضروری هوانوردی، پیامدهایی فراتر از مرزهای ایران برای هوانوردی منطقهای و بینالمللی ایجاد کرده است.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ضمن محکومیت شدید تحریمهای گسترده آمریکا علیه هوانوردی غیرنظامی ایران و اقدامات نظامی اخیر، تأکید کرده که هوانوردی غیرنظامی تحت هیچ شرایطی نباید به ابزاری برای اعمال فشار سیاسی و اقتصادی تبدیل شود و هیچ دولت عضو کنوانسیون شیکاگو نباید در نتیجه چنین فشارهایی از دستیابی به سطح مناسب ایمنی هوانوردی بازداشته شود.
منبع: آوش
