به گزارش خبرگزاری آنا، رویترز نوشت در اختیار گرفتن این شناور میتواند ضربهای برای وزارت دفاع آمریکا و شرکت سازنده آن، «اندوریل» باشد. این خبرگزاری با رد تلاش آمریکا برای کماهمیت جلوه دادن این شناور و معرفی آن بهعنوان یک مدل قدیمیتر، تصریح کرد «دایو-الدی» در شمار نسل جدید سامانههای نظامی بدون سرنشین قرار دارد و برای مأموریتهایی از جمله شناسایی در بردهای طولانی و عملیات زیرسطحی طراحی شده است.
رویترز افزود این زیردریایی بدون سرنشین خودکار برای چند روز فعالیت با حداقل دخالت انسانی طراحی شده و از قابلیتهای نسل جدید سامانههای نظامی بدون سرنشین برخوردار است. سابقه ایران در مهندسی معکوس تجهیزات آمریکایی رویترز با اشاره به شکار پهپاد شناسایی پنهانکار «آرکیو-۱۷۰» توسط ایران در سال ۲۰۱۱، یادآور شد باراک اوباما، رئیسجمهور وقت آمریکا، در آن زمان بهصورت علنی از تهران خواست این پهپاد را بازگرداند. ایران پس از آن اعلام کرد پهپاد آمریکایی را مهندسی معکوس کرده و نمونههایی ساخته است؛ نمونههایی با طراحی الهامگرفته از آرکیو-۱۷۰.
این خبرگزاری همچنین به تلاشهای نیروی دریایی آمریکا برای جلوگیری از دستیابی ایران به فناوریهای دریایی بدون سرنشین اشاره کرد. بر اساس این گزارش، در سال ۲۰۲۲ یک شناور گشتی نیروی دریایی آمریکا و یک بالگرد «اماچ-۶۰ اس سیهاوک» پس از تلاش یک شناور ایرانی برای یدک کشیدن یک شناور سطحی بدون سرنشین متعلق به شرکت «سیدرون» در خلیج فارس وارد عمل شدند.
تحلیلگران: شکار زیردریایی آمریکا برای ایران یک پیروزی تبلیغاتی است تحلیلگران در گفتوگو با رویترز، در اختیار گرفتن این شناور را برای تهران یک پیروزی تبلیغاتی و برای واشنگتن ضربهای ناخوشایند در تلاش برای نمایش برتری فناوری آمریکا ارزیابی کردند. فرزین ندیمی، پژوهشگر ارشد مؤسسه واشنگتن برای سیاست خاور نزدیک، گفت ایران از چنین فرصتی برای تقویت دستاوردهای تبلیغاتی خود استفاده خواهد کرد. وی افزود این اتفاق میتواند به سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در توسعه نسخههای پیشرفتهتر از طراحیهای داخلی کمک کند.
برایان کلارک، پژوهشگر ارشد و مدیر مرکز مفاهیم و فناوری دفاعی در مؤسسه هادسون، نیز گفت ایران تقریباً بهطور قطع تلاش خواهد کرد سختافزار این زیردریایی را بررسی و مهندسی معکوس کند، هرچند نرمافزار آن از سازوکارهای دفاعی داخلی برخوردار است. کلارک تصریح کرد مهندسان ایرانی میتوانند سامانههای مکانیکی این شناور را مهندسی معکوس کنند و سابقه تهران در بررسی و بازطراحی تجهیزات آمریکایی بهدستآمده را یادآور شد.
اختلاف روایت آمریکا و اندوریل درباره زیردریایی رویترز در بخش دیگری از گزارش خود به اختلاف میان روایت نیروی دریایی آمریکا و شرکت اندوریل درباره دایو-الدی پرداخت. مقامهای نیروی دریایی آمریکا مدعی شدهاند این شناور یک مدل قدیمیتر بوده و پس از بروز نقص فنی در آب از کار افتاده و بیحرکت مانده است. بر اساس این روایت، نیروهای ایرانی پس از آن موفق به بازیابی شناور شدند. در مقابل، شرکت اندوریل دایو-الدی را «قابلاعتمادترین و منعطفترین» وسیله نقلیه خودکار زیرآبی بزرگ خود معرفی کرده است.
این شرکت همچنین اعلام کرده است این شناور توانایی فعالیت تا ۱۰ روز در شرایط دشوار را دارد.
منبع: آنا